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EQA 250 vs CROWN CROSSOVER G




<Erste Fahrzeugauswahl>

Mercedes-Benz

EQA 250 2021- 32967

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14892








A : EQA 250 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4463mm 1834mm 1620mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -467mm -6mm +80mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2040kg m 79.8kWh
B 1770kg m kWh
Unterschied +270kg +0m +79.8kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 340L 79.8kWh 426km
B 450L kWh km
Unterschied -110L +79.8kWh +426km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 140kW 375Nm
B kW Nm
Unterschied +140kW +375Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 79.8kWh 426km 8.9sec
B kWh km sec
Unterschied +79.8kWh +426km +8.9sec


Mercedes-Benz EQA 250 2021-
Website des Autoherstellers
Mercedes-Benz Kompakt-SUV EV. Die bereits auf dem Markt befindlichen Elektrofahrzeuge haben einen EQC, aber es handelt sich um ziemlich große SUVs. Auf der anderen Seite ist EQA ein Elektrofahrzeug, das etwas günstiger und erschwinglicher ist. Obwohl das Äußere und das Innere dem GLA ähnlich sind, mag ich die Tatsache, dass es ein fortgeschrittenes Gefühl als EV hat.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















Mercedes-Benz EQA 250 2021-

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