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EQB 350 4MATIC vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

EQB 350 4MATIC 2021- 15558

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14908








A : EQB 350 4MATIC 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4685mm 1885mm 1705mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -245mm +45mm +165mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2160kg 5.5m 67kWh
B 1770kg m kWh
Unterschied +390kg +5.5m +67kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 110L 67kWh 520km
B 450L kWh km
Unterschied -340L +67kWh +520km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 67kWh 520km sec
B kWh km sec
Unterschied +67kWh +520km +0sec


Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC 2021-
Website des Autoherstellers
In Kürze...




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC 2021-

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