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SIENTA HYBRID vs PAJERO SPORT




<Erste Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 79726

<Zweite Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15354








A : SIENTA HYBRID 2015-
B : PAJERO SPORT 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
Unterschied -565mm -120mm -160mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1380kg 5.2m 0.94kWh
B 2045kg 218m kWh
Unterschied -665kg -212.8m +0.94kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 152L 0.94kWh 1km
B L kWh km
Unterschied +152L +0.94kWh +1km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 162kW(220PS)--
Unterschied -108kW--



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B kWh km sec
Unterschied +0.94kWh +1km +0sec


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Website des Autoherstellers
Ein stilvoller Toyota MPV mit einer Schiebetür.












MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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