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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Ghibli hybrid GT
＜Prima selezione di auto＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜Seconda selezione di auto＞
Maserati
Ghibli hybrid GT 2021-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Ghibli hybrid GT 2021-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
| differenza | -415mm | -125mm | +95mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 2030kg | 5.9m | kWh |
| differenza | -560kg | -0.4m | +1.2kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | 500L | kWh | km |
| differenza | -500L | +1.2kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
| differenza | -174kW | -302Nm | -401cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| differenza | +1.2kWh | +0km | -5.7sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.
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Berlina Maserati. Ad ogni modo, l'aspetto bello e distintivo è attraente. Veicolo 4 cilindri in linea, elettrico turbo e turbo mild hybrid. 2000 cc vanno bene per un veicolo di oltre 2 tonnellate? Tuttavia, grazie al compressore e al turbo, c'è abbastanza potenza per andare in giro per la città. Sto anche prestando attenzione al suono dello scarico, e anche un 4 dritto è una Maserati! Fammi sentire il rumore di scarico che mi fa pensare. Mi piace l'aspetto di Maserati, ma voglio anche preoccuparmi delle prestazioni ambientali. Il migliore per chi dice.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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