車のサイズを比較ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- vs サイバートラックデュアルモーター 2022- :mobile

車のサイズを比較

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) と、サイバートラックデュアルモーターを比較

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) の方が 108.5cmも短く、940kgも軽い

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ホンダ

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 11074

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テスラ

車種選択

サイバートラックデュアルモーター 2022- 23423

サイズ比較
ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) の方が 108.5cmも短く、940kgも軽い

A : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

B : サイバートラックデュアルモーター 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4800mm	1750mm	1840mm
B	5885mm	2027mm	1905mm
差	-1085mm	-277mm	-65mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1810kg	5.4m	kWh
B	2750kg	m	120kWh
差	-940kg	+5.4m	-120kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	L	120kWh	460km
差	+0L	-120kWh	-460km

車種名	価格	WLTC燃費
A	338万円	20km/L
B	万円	0km/L
差	+338万円	+20km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	175Nm	1993cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	120kWh	460km	5sec
差	-120kWh	-460km	-5sec

ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
車メーカーWEBサイト
ホンダの一番大きなミニバン。
最近ずっと売り上げ好調な、トヨタなどの常に相手を威嚇しているようなフロントフェイスのミニバンと、あえて逆の方向にいった、プレーンで優しいフロントフェイスが、何と言っても特徴的。
エンジンは e:HEV になって、EV感が強まった。

最近、車の横幅はどんどん大きくなっていく傾向があるが、横幅が1750mmと、先代よりもだいぶ大きくなっている。
駐車場での乗り降りに影響すると思うが、子育て世代にとっては深刻な問題になることもあるかも。
優しい顔の車が増えて欲しいと願うが、ステップワゴンの実際の売れ行きは、あまり良くない状態。やっぱり、車にはインパクトが求められる時代なのでしょうか。よくできた車だけに、ステップワゴンには頑張って欲しい！

実車を見ても、やっぱり全体的にスッキリ感強い。
ちょっと昔のステップワゴンが戻ってきた感じがあるけど、ずいぶんと大きくなった。
どちらかと言うと、ハイエースみたいな大きさに近くなったような。

リアビューは、完全に四角で構成されている、割とのっぺりとデザイン。
細くて、縦に超長いテールランプは、好みが分かれそう。

ハンドル周りはいたって普通。
スピードメーターは液晶だけど、ちょっと小さめ。
ボタン式のシフトは、こういうスペース中車には、場所を取らずとてもマッチする。

２列目シートは、先代モデルから元々ゆとりがあったけど、車体自体が大きくなった分か、それ以上にゆったり。
SUVが窮屈に感じるなら、やっぱりミニバンがおすすめ。

３列目のシートは、現実的には子供用と思った方が良さそう。
でも、スペース的にはしっかり確保されていて、しっかりとシートが収納できるようになっているのは、やっぱり嬉しい。

テスラサイバートラックデュアルモーター 2022-
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。

ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-