車のサイズを比較
EECO と、ヴォクシー ハイブリッド を比較
EECO の方が 102cmも短く、652kgも軽い
＜車選択 1台目＞
スズキ
EECO 2010-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
ヴォクシー ハイブリッド 2014-
サイズ比較
EECO の方が 102cmも短く、652kgも軽い
A : EECO 2010-
B : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3675mm | 1475mm | 1800mm |
| B | 4695mm | 1695mm | 1825mm |
| 差 | -1020mm | -220mm | -25mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 908kg | m | kWh |
| B | 1560kg | 5.5m | 0.94kWh |
| 差 | -652kg | -5.5m | -0.94kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 281L | 0.94kWh | 2km |
| 差 | -281L | -0.94kWh | -2km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 321万円 | 0km/L | |
| 差 | -321万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 73kW(99PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.94kWh | 2km | sec |
| 差 | -0.94kWh | -2km | +0sec |
スズキ EECO 2010-
車メーカーWEBサイト
スズキがインドで販売するMPV。小さなボディーに３列シート７人乗りも用意されている。
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。
スズキ EECO 2010-
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