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エクリプスクロス PHEV と、ヴォクシー ハイブリッド を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 15cm短い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23677

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26482
#エクリプスクロス PHEV 2020- + ヴォクシー ハイブリッド 2014-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + ヴォクシー ハイブリッド 2014-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + ヴォクシー ハイブリッド 2014-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 15cm短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : ヴォクシー ハイブリッド 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4695mm 1695mm 1825mm
差 -150mm +110mm -140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 1560kg 2850mm 5.5m
差 -1560kg -180mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B 281L 7 160mm
差 +78L -7 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 321万円 0km/L
差 -321万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : ヴォクシー ハイブリッド 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 73kW(99PS)142Nm1797cc
差 --+562cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)207Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B 0.94kWh 2km sec
差 +12.9kWh -2km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23677
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26482
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。



VOXYのGRモデルもある。
GR　SPORT　ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。


軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。





三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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