車のサイズを比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション と、レヴァンテ MODENA を比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 26cm短く、250kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ボルボ
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
＜車選択 2台目＞
マセラッティ
レヴァンテ MODENA 2016-
サイズ比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 26cm短く、250kgも軽い
A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : レヴァンテ MODENA 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4760mm | 1850mm | 1435mm |
| B | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| 差 | -260mm | -135mm | -245mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2030kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 2280kg | 5.9m | kWh |
| 差 | -250kg | -0.2m | +12kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 580L | kWh | km |
| 差 | -580L | +12kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 799万円 | 0km/L | |
| B | 1368万円 | km/L | |
| 差 | -569万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 71kW(97PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | 257kW(350PS) | 500Nm | 2979cc |
| 差 | -71kW | -150Nm | -1011cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +12kWh | +0km | +0sec |
ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
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ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUV。基本的な造りは、ギブリと共通。SUVになっても、マセラッティの美しいプロポーションは、しっかりと保たれている。V6のツインターボは振動もなく気持ちの良い吹け上がりで、SUVが欲しいけど、エンジンも妥協したくない！というとき、レヴァンテを候補に入れたい。値段は1300万円を超えるので、予算との相談も必要・・
ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
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