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アイゴX プロローグ EV コンセプト と、アルテオン を比較


アイゴX プロローグ EV コンセプト の方が 116.5cmも短い

<車選択 1台目>

トヨタ

アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021 16862

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15737





サイズ比較
アイゴX プロローグ EV コンセプト の方が 116.5cmも短い

A : アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021
B : アルテオン 2017-

車種名 長さ 高さ
A 3700mm 0mm 1500mm
B 4865mm 1875mm 1435mm
-1165mm -1875mm +65mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m kWh
B 1700kg m kWh
-1700kg +0m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L kWh km
+0L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021
車メーカーWEBサイト
トヨタのEV、コンパクトSUVのコンセプトカー。コンパクトなAygoの名前を受け継ぎ、斬新なSUVスタイルとなって登場。




フォルクスワーゲン アルテオン 2017-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、4ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。


トヨタ アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021

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