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bZ4X Z 4WD と、EQS 450+ を比較


bZ4X Z 4WD の方が 53.5cmも短く、520kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

bZ4X Z 4WD 2022- 12779

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

EQS 450+ 2022- 11325





サイズ比較
bZ4X Z 4WD の方が 53.5cmも短く、520kgも軽い

A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 5225mm 1925mm 1520mm
差 -535mm -65mm +130mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2010kg 5.6m 71kWh
B 2530kg 5.5m 108kWh
差 -520kg +0.1m -37kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 470L 71kWh 540km
B 610L 108kWh 700km
差 -140L -37kWh -160km

車種名 価格 WLTC燃費
A 650万円 0km/L
B 1578万円 km/L
差 -928万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71kWh 540km sec
B 108kWh 700km sec
差 -37kWh -160km +0sec


トヨタ bZ4X Z 4WD 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUVのEV。斬新なタイヤハウスの大きな樹脂パーツが目を引く。71kWhのバッテリーを搭載して、航続距離はカタログ値で540キロと、良い数値。少しの旅行なら、途中の充電無しでも帰って来れそう。気になるのは、販売方法がKINTO（リース）のみというところ。手続きなどが簡単なのは良いが、やはり割高感が否めない。頭金なし、ボーナス無しで、５年契約だと、月に１０万円くらいは払わなければいけなくなりそう・・・


メルセデス ベンツ EQS 450+ 2022-
車メーカーWEBサイト
ベンツのフラッグシップEV。
セダンスタイルだが、リアゲートは、ハッチバックのようにガバッと開くので、荷物の出し入れがしやすくて、荷室容量も610リットルとかなり広大。
全長は、5225mmとかなりの大きさ。日本で扱うにはだいぶ苦戦しそうな気がするが、なんと、最小回転半径はたったの5.5m。リアステアがあるため、５mを超える全長なのに、普通の日本車並みの最小回転半径を実現している。

特筆すべきは、なんといってもその航続距離。なんと、700km達成・・・。
バッテリー容量は108kWhでかなり大きく、それにともなって、重さも2.5t超え。そんなに重くても、航続距離700kmとは、上手にエネルギーを回生しているからなのか。700kmあれば、普通の１泊旅行は、全く途中で充電できなかったとしても帰ってこれる！
そろそろ、EVも実用に耐える航続距離になってきたのか？！

ただし、価格も1500万円超え。次はこの価格の壁を超えていって欲しい。



ベンツの最上級セダン（バックドアはハッチバックだけど）だけあって、この見た目の美しさは格別。
スッキリしたデザインなのに、ずっと見ていたくなる。



リアビューもまた、スッキリしていて、余分なものが何もない感じ。
なんでこんなに美しく感じるのでしょう。



バックドアは、ハッチバックなので、大開口に開く。
これなら、たくさんの荷物を積むのも楽々。EQSでキャンプは行かないかもしれないけど。



車内もかなりスッキリしていて、やっぱり余分なものや、余分なデザインがない感じ。
ごちゃごちゃしていないって、こんなに気持ちのいいものなんですね。

トヨタ bZ4X Z 4WD 2022-

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