車のサイズを比較
ノート AUTECH と、ギブリ トロフェオ を比較
ノート AUTECH の方が 90.5cmも短く、850kgも軽い
＜車選択 1台目＞
日産
ノート AUTECH 2020-
＜車選択 2台目＞
マセラッティ
ギブリ トロフェオ 2021-
サイズ比較
ノート AUTECH の方が 90.5cmも短く、850kgも軽い
A : ノート AUTECH 2020-
B : ギブリ トロフェオ 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4080mm | 1695mm | 1520mm |
| B | 4985mm | 1945mm | 1465mm |
| 差 | -905mm | -250mm | +55mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1230kg | 4.9m | kWh |
| B | 2080kg | 5.9m | kWh |
| 差 | -850kg | -1m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 500L | kWh | km |
| 差 | -500L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 250万円 | km/L | |
| B | 1910万円 | km/L | |
| 差 | -1660万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ノート AUTECH の方が 367kW(499PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 427kW(581PS) | 730Nm | 3799cc |
| 差 | -367kW | -627Nm | -2601cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
日産 ノート AUTECH 2020-
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ？と思ってしまうくらい質感が高い。
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり！予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。
日産 ノート AUTECH 2020-
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