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RDX と、ギブリ トロフェオ を比較


RDX の方が 24.1cm短く、364kgも軽い

＜車選択　1台目＞

アキュラ

RDX 2018- 50720

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

ギブリ トロフェオ 2021- 10005
#RDX 2018- + ギブリ トロフェオ 2021-



#RDX 2018- + ギブリ トロフェオ 2021-
#RDX 2018- + ギブリ トロフェオ 2021-



サイズ比較
RDX の方が 24.1cm短く、364kgも軽い

A : RDX 2018-
B : ギブリ トロフェオ 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4985mm 1945mm 1465mm
差 -241mm -45mm +204mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1716kg mm m
B 2080kg 3000mm 5.9m
差 -364kg -3000mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 500L 5 mm
差 -500L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 1910万円 km/L
差 -1910万円 +0km/L

最高出力比較


A : RDX 2018-
B : ギブリ トロフェオ 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 427kW(581PS)730Nm3799cc
差 ---

EV性能比較



アキュラ RDX 2018- 50720
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。



マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021- 10005
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり！予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。




アキュラ RDX 2018-

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