Compare as fotos por sobreposição


UX300e vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜Primeira seleção de carro＞

LEXUS

UX300e 2021- 15850

＜Segunda seleção de carro＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10719








A : UX300e 2021-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

nome comprimento largura altura
A 4495mm 1840mm 1520mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
diferença -260mm +20mm +85mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1800kg 5.2m 54.3kWh
B 1660kg 5.2m 1kWh
diferença +140kg +0m +53.3kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 367L 54.3kWh km
B 455L 1kWh km
diferença -88L +53.3kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 150kW(204PS)-1494cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 150kW 300Nm
B kW Nm
diferença +150kW +300Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 54.3kWh km 7.5sec
B 1kWh km sec
diferença +53.3kWh +0km +7.5sec


LEXUS UX300e 2021-
Site do fabricante de automóveis


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Mercedes-Benz. Com uma mudança completa de modelo, renasceu na mesma atmosfera da classe S. O tamanho que é fácil de usar mesmo no Japão e a carroceria extremamente fácil de gerenciar com um raio de giro mínimo de 5,2 m são muito úteis mesmo ao entrar em um estacionamento de vários andares em Tóquio. A tela central verticalmente longa (11,9 polegadas) usada na nova classe S é colocada para dar uma ideia do futuro.
Quando eu realmente subi nele, a suspensão que se movia confortavelmente era muito confortável mesmo ao passar por um pequeno degrau. A tela central de 12 polegadas era bastante brilhante e me senti um pouco desconfortável. Pode ser confortável se você realmente o possuir e se acostumar com ele, mas pode não saber até que você o monte por um longo tempo. O interruptor no volante mudou para um método de sensor que detecta o toque em vez de um interruptor físico, mas isso era uma sensação de que a sensibilidade não era bem compreendida e, honestamente, era difícil de usar. Recentemente, a mudança de botões físicos para sensores tipo toque está se tornando cada vez mais popular, mas não acho que seja uma boa tendência. Se a precisão da sensibilidade aumentar, chegará o momento em que se sentirá melhor que o botão físico ...


LEXUS UX300e 2021-

>>Compare as fotos por sobreposição


new!




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan Coupe
<< < 1 >

Pedido de maior comprimento
<< < 1 >



Back to top