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SIENTA HYBRID vs Stinger




<Primeira seleção de carro>

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 79065

<Segunda seleção de carro>

KIA

Stinger 2017- 12640








A : SIENTA HYBRID 2015-
B : Stinger 2017-

nome comprimento largura altura
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
diferença -570mm -175mm +275mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1380kg 5.2m 0.94kWh
B 0kg m kWh
diferença +1380kg +5.2m +0.94kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 152L 0.94kWh 1km
B L kWh km
diferença +152L +0.94kWh +1km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 0.94kWh 1km sec
B kWh km sec
diferença +0.94kWh +1km +0sec


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Site do fabricante de automóveis
Um elegante Toyota MPV com uma porta deslizante.












KIA Stinger 2017-
Site do fabricante de automóveis
Um sedã KIA desenvolvido por um ex-designer da Audi e um ex-engenheiro de topo da divisão BMW M Sports. Um carro com um alto grau de perfeição que não é melhor do que a BMW.


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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