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VEZEL e:HEV X 4WD vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
HONDA
VEZEL e:HEV X 4WD 2021- 12311
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13764
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4330mm | 1790mm | 1580mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
diferença | -380mm | -150mm | -80mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1430kg | 2610mm | 5.3m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
diferença | -710kg | -255mm | -0.4m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 170mm |
B | L | 5 | 215mm |
diferença | +0L | +0 | -45mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 78kW(106PS) | 127Nm | 1496cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
diferença | -155kW | -273Nm | -472cc |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
diferença | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 253Nm | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
diferença | +31kW | +13Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 1kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
diferença | -11kWh | +0km | +0sec |
HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
12311
Site do fabricante de automóveis
O pequeno SUV da Honda. Uma grande grade frontal na mesma cor da carroceria chama a atenção. A ampla largura torna-o poderoso, mas o comprimento total é de 4330 mm e o raio mínimo de giro é de 5,3 m, o que é surpreendentemente eficaz. As lanternas traseiras, quase retas, lembram Gundam.
É apenas a Honda que levanta o banco traseiro para que objetos longos possam ser colocados? muito distinto.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
13764
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.
HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
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