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RX450h AWD vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

LEXUS

RX450h AWD 2015- 24360

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11212
#RX450h AWD 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#RX450h AWD 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#RX450h AWD 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : RX450h AWD 2015-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4890mm 1895mm 1710mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença +180mm -45mm +50mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2100kg 2790mm 5.9m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença -40kg -75mm +0.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 553L 5 200mm
B L 5 215mm
diferença +553L +0 -15mm





A : RX450h AWD 2015-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 193kW(262PS)335Nm-
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença -40kW-65Nm-


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 123kW(167PS)335Nm
B 65kW(88PS)240Nm
diferença +58kW+95Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.9kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -10.1kWh +0km +0sec



LEXUS RX450h AWD 2015- 24360
Site do fabricante de automóveis
Uma versão híbrida do Lexus RX. O motor, que é muito maior do que o RX300, e o motor de alta potência são carregados para atingir alta potência e baixo consumo de combustível.















VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11212
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.




LEXUS RX450h AWD 2015-

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