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OUTLANDER PHEV G vs LFA
<Primeira seleção de carro>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015- 20194
<Segunda seleção de carro>
LEXUS
LFA 2010- 17351
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : LFA 2010-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
B | 4505mm | 1895mm | 1220mm |
diferença | +190mm | -95mm | +490mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1900kg | 2670mm | 5.3m |
B | 1480kg | 2605mm | m |
diferença | +420kg | +65mm | +5.3m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 190mm |
B | L | mm | |
diferença | +0L | +5 | +190mm |
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : LFA 2010-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 14kWh | 65km | sec |
B | kWh | km | sec |
diferença | +14kWh | +65km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
20194
Site do fabricante de automóveis
LEXUS LFA 2010-
17351
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
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