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308 GT HYBRID と、i8 を比較


308 GT HYBRID の方が 27cm短く、70kg重い

＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 10552

＜車選択　2台目＞

BMW

i8 2014- 15117
#308 GT HYBRID 2022- + i8 2014-



#308 GT HYBRID 2022- + i8 2014-
#308 GT HYBRID 2022- + i8 2014-



サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 27cm短く、70kg重い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : i8 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4690mm 1940mm 1300mm
差 -270mm -90mm +175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1590kg 2800mm 5.8m
差 +70kg -120mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 154L 4 120mm
差 -154L -4 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +490万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 38kW(52PS)出力が低い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : i8 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 170kW(231PS)320Nm-
差 -38kW-70Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B 105kW(143PS)250Nm
差 -24kW+70Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B 11.6kWh 55km sec
差 +0.5kWh +9km +0sec



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 10552
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。



BMW i8 2014- 15117
車メーカーWEBサイト
プラグインハイブリッド車のスポーティークーペ。先進的すぎるスポーティーなその外観と、エコカーという両面を併せ持つ。




プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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