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PAJERO SPORT vs 2000GT




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15434

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

2000GT 1967-1970 17108
#PAJERO SPORT 2017- + 2000GT 1967-1970



#PAJERO SPORT 2017- + 2000GT 1967-1970
#PAJERO SPORT 2017- + 2000GT 1967-1970






A : PAJERO SPORT 2017-
B : 2000GT 1967-1970

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4175mm 1600mm 1160mm
Unterschied +650mm +215mm +675mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2045kg 2800mm 218m
B 1120kg 2330mm m
Unterschied +925kg +470mm +218m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 2 mm
Unterschied +0L -2 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : 2000GT 1967-1970

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B --2000cc
Unterschied ---





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15434
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.



TOYOTA 2000GT 1967-1970 17108
Website des Autoherstellers
Toyotas erstes Sportcoupé. Es werden nur 337 Einheiten produziert, daher ist es ein sehr seltenes Auto. Sein schöner Stil wird im Laufe der Jahre nicht verblassen.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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