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PAJERO SPORT vs ECLIPSE CROSS PHEV




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14751

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23931
#PAJERO SPORT 2017- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-



#PAJERO SPORT 2017- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
#PAJERO SPORT 2017- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
Unterschied +280mm +10mm +150mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2045kg 2800mm 218m
B 0kg 2670mm m
Unterschied +2045kg +130mm +218m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 359L mm
Unterschied -359L +0 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B --2359cc
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
Unterschied -13.8kWh +0km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14751
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23931
Website des Autoherstellers
Mitsubishi Motors PHEV SUV der zweiten Generation. Im Vergleich zum Outlander hat er ein etwas kleineres Gehäuse mit den gleichen zwei Motoren wie der Outlander und eine 13,8 kWh-Antriebsbatterie, wodurch er leichter läuft. Obwohl es sich um ein hochmodernes Gerät namens PHEV handelt, ist es ein wenig enttäuschend, dass der Tacho ein analoges Messgerät ist, das ein Gefühl der Nichtübereinstimmung vermittelt.








MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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