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RAV4 PRIME vs CROWN CROSSOVER G




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 23632

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15486
#RAV4 PRIME 2020- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#RAV4 PRIME 2020- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#RAV4 PRIME 2020- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : RAV4 PRIME 2020-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
diferencia -330mm +15mm +145mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1900kg 2690mm 5.5m
B 1770kg 2850mm m
diferencia +130kg -160mm +5.5m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 195mm
B 450L 5 145mm
diferencia -450L +0 +50mm





A : RAV4 PRIME 2020-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA RAV4 PRIME 2020- 23632
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer PHEV (vehículo híbrido enchufable) como el SUV de Toyota. La salida del sistema supera el automóvil híbrido RAV4 en aproximadamente 84 caballos de fuerza, que son 306 caballos de fuerza, que es el nivel más alto en su clase. El rendimiento de la aceleración es de 5.8 segundos a 0-60 millas por hora (0-96 km / h), que es 2 segundos más rápido que el vehículo híbrido RAV4. Un potente PHEV que puede usar completamente el poder de la electricidad.



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15486
Sitio web del fabricante de automóviles
El Crown tradicional de Toyota se remodelará por completo el 2022.7.15. El Crown ha tenido el estilo FR durante mucho tiempo, pero a partir de ahora será un 4WD eléctrico basado en FF. El estilo es más parecido a un cupé que a un sedán. Siento que la corona tradicional ya no está. Echo de menos la corona antigua, angulosa y majestuosa. En el futuro, ¿no tendremos más remedio que subirnos a la ola de grandes cambios con la vista puesta en la electrificación?


















TOYOTA RAV4 PRIME 2020-

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