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RAV4 PRIME vs HARRIER PHEV




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 25374

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 16470
#RAV4 PRIME 2020- + HARRIER PHEV 2023-



#RAV4 PRIME 2020- + HARRIER PHEV 2023-
#RAV4 PRIME 2020- + HARRIER PHEV 2023-






A : RAV4 PRIME 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence -140mm +0mm +25mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1900kg 2690mm 5.5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
différence -50kg +0mm -0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 195mm
B L 5 190mm
différence +0L +0 +5mm





A : RAV4 PRIME 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec



TOYOTA RAV4 PRIME 2020- 25374
Site Web du constructeur automobile
Le premier PHEV (véhicule hybride rechargeable) en tant que SUV de Toyota. La puissance du système dépasse la voiture hybride RAV4 d'environ 84 chevaux, soit 306 chevaux, ce qui est le niveau le plus élevé de sa catégorie. La performance d'accélération est de 5,8 secondes à 0-60 miles par heure (0-96 km / h), ce qui est 2 secondes plus rapide que le véhicule hybride RAV4. Un PHEV puissant qui peut utiliser pleinement la puissance de l'électricité.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 16470
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !










TOYOTA RAV4 PRIME 2020-

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