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ES 300h と、Z4 sDrive20i を比較


ES 300h の方が 64cmも長く、190kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

ES 300h 2018- 15473

＜車選択　2台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 14553
#ES 300h 2018- + Z4 sDrive20i 2019-



#ES 300h 2018- + Z4 sDrive20i 2019-
#ES 300h 2018- + Z4 sDrive20i 2019-



サイズ比較
ES 300h の方が 64cmも長く、190kgも重い

A : ES 300h 2018-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1865mm 1445mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
差 +640mm +0mm +140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2870mm 5.8m
B 1490kg 2470mm 5.2m
差 +190kg +400mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B 281L 2 120mm
差 -281L +3 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 599万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +599万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ES 300h のトータル出力が 219kW(298PS)となって、Z4 sDrive20i よりも74kW(101PS)も出力が高い

A : ES 300h 2018-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm-
B 145kW(197PS)320Nm-
差 -14kW-99Nm-

EV性能比較



レクサス ES 300h 2018- 15473
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。



BMW Z4 sDrive20i 2019- 14553
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。




レクサス ES 300h 2018-

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