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XC40 B4 AWD Inscription vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

VOLVO

XC40 B4 AWD Inscription 2020- 14285

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11716
#XC40 B4 AWD Inscription 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#XC40 B4 AWD Inscription 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#XC40 B4 AWD Inscription 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : XC40 B4 AWD Inscription 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença -285mm -65mm +0mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1750kg 2700mm 5.7m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença -390kg -165mm +0m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 210mm
B L 5 215mm
diferença +0L +0 -5mm





A : XC40 B4 AWD Inscription 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 145kW(197PS)300Nm1968cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença -88kW-100Nm+0cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec



VOLVO XC40 B4 AWD Inscription 2020- 14285
Site do fabricante de automóveis
Um pequeno SUV que é um modelo Volvo popular. Como um dos modelos de eletrificação da Volvo, o XC40 também foi ligeiramente hibridizado usando potência de 48V. O motor para e você não pode funcionar com o motor sozinho, mas o motor suave para e liga quando parado faz você se sentir a próxima geração.





VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11716
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.




VOLVO XC40 B4 AWD Inscription 2020-

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