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MX30 マイルドハイブリッド と、MIRAI を比較
MX30 マイルドハイブリッド の方が 58cmも短い
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MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
16953＜車選択 2台目＞
トヨタ
MIRAI 2021-
21635サイズ比較
MX30 マイルドハイブリッド の方が 58cmも短い
A : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
B : MIRAI 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4395mm | 1795mm | 1550mm |
| B | 4975mm | 1885mm | 1470mm |
| 差 | -580mm | -90mm | +80mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1460kg | 2655mm | 5.3m |
| B | 0kg | 2920mm | m |
| 差 | +1460kg | -265mm | +5.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +0L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 242万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +242万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、MX30 マイルドハイブリッド の方が 13kW(18PS)出力が低い
A : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
B : MIRAI 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 115kW(156PS) | 199Nm | 1460cc |
| B | 128kW(174PS) | 300Nm | - |
| 差 | -13kW | -101Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | 850km | sec |
| 差 | +0kWh | -850km | +0sec |
マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
16953
車メーカーWEBサイト
MAZDAのコンパクトSUV。EVのMX-30も発売される予定だが、先にマイルドハイブリッドのMX-30が発売開始された。後席のドアが、前側から開くのが特徴。
小ぶりなSUVとして発売されたが、最近のマツダにしては少しかわいい見た目が影響してか、正直、あまり売れていない。軽自動車でもない小さなSUVは、あまりニーズがないのか、MX-30に魅力がなかったのか・・・。確かに荷物があまり乗らない、可愛らしいSUVは、私も買わないかもしれない。
トヨタ MIRAI 2021-
21635
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。
マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
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