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S2000 type S MT vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




<Primeira seleção de carro>

HONDA

S2000 type S MT 1999-2009 14463

<Segunda seleção de carro>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12651
#S2000 type S MT 1999-2009 + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#S2000 type S MT 1999-2009 + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#S2000 type S MT 1999-2009 + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : S2000 type S MT 1999-2009
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4135mm 1750mm 1285mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença -575mm -190mm -375mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1260kg 2400mm 5.4m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença -880kg -465mm -0.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 2 mm
B L 5 215mm
diferença +0L -3 -215mm





A : S2000 type S MT 1999-2009
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 178kW(242PS)221Nm2156cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença -55kW-179Nm+188cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec



HONDA S2000 type S MT 1999-2009 14463
Site do fabricante de automóveis
Um carro esporte conversível FR lançado pela Honda em 1999. O motor NA de 2 litros é extremamente popular entre os fãs. Com um motor que pode girar até 9.000 rpm, eu gostava de dirigir esportes, mas em 2009 foi descontinuado.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12651
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.




HONDA S2000 type S MT 1999-2009

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