車のサイズを比較 XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- vs パサートヴァリアント TSIエレガンス 2015- 2

車のサイズを比較

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered と、パサートヴァリアント TSIエレガンスを比較

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 7.5cmだけ短く、640kgも重い

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XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

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パサートヴァリアント TSIエレガンス 2015-

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#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + パサートヴァリアント TSIエレガンス 2015-

サイズ比較
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 7.5cmだけ短く、640kgも重い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

B : パサートヴァリアント TSIエレガンス 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4710mm	1940mm	1660mm
B	4785mm	1830mm	1510mm
差	-75mm	+110mm	+150mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2140kg	2865mm	5.7m
B	1500kg	2790mm	5.4m
差	+640kg	+75mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	215mm
B	650L	5	mm
差	-650L	+0	+215mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	1034万円	0km/L
B	483万円	15km/L
差	+551万円	-15km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 123kW(167PS)も出力が高い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

B : パサートヴァリアント TSIエレガンス 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
B	110kW(150PS)	250Nm	1497cc
差	+123kW	+150Nm	+471cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	34kW(46PS)	160Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	65kW(88PS)	240Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+12kWh	+0km	+0sec

ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 13214
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。