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XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered と、ウルス を比較


XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 40.2cmも短く、60kg軽い

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ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11206

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ランボルギーニ

ウルス 2018- 53599
#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + ウルス 2018-



#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + ウルス 2018-
#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + ウルス 2018-



サイズ比較
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 40.2cmも短く、60kg軽い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : ウルス 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 5112mm 2016mm 1638mm
差 -402mm -76mm +22mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2200kg 3003mm 5.9m
差 -60kg -138mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B 616L 5 158mm
差 -616L +0 +57mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 0km/L
B 2917万円 0km/L
差 -1883万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 245kW(333PS)も出力が低い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : ウルス 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 478kW(650PS)850Nm3996cc
差 -245kW-450Nm-2028cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11206
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。



ランボルギーニ ウルス 2018- 53599
車メーカーWEBサイト
ランボルギーニが作ったSUV。まさしく、SUVのスーパーカーで。その鋭角なスタイルと、SUVとしての存在感は圧倒的。




ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

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