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Passat GTE Variant vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

Volks wagen

Passat GTE Variant 2022- 10667

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14479
#Passat GTE Variant 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#Passat GTE Variant 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#Passat GTE Variant 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : Passat GTE Variant 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4785mm 1830mm 1510mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença +45mm -25mm -150mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1770kg 2790mm 5.4m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferença -180kg +100mm -0.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 483L 5 mm
B L 5 190mm
diferença +483L +0 -190mm





A : Passat GTE Variant 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 115kW(156PS)250Nm1394cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença -15kW+31Nm-1106cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 85kW(116PS)330Nm
B 133kW(181PS)270Nm
diferença -48kW+60Nm
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 13kWh 57km sec
B 18.1kWh km sec
diferença -5.1kWh +57km +0sec



Volks wagen Passat GTE Variant 2022- 10667
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Volkswagen, um modelo híbrido plug-in do Passat. O modelo híbrido plug-in do Passat já foi lançado em 2016, mas com pequenas alterações, a capacidade da bateria aumentou 30% de 9,9 kWh para 13,0 kWh. Com isso, a autonomia de condução EV é de 57 km, tornando possível desfrutar mais da condução EV. Usando o modo GTE, é divertido mostrar a melhor aceleração que combina o motor e o motor.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14479
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!










Volks wagen Passat GTE Variant 2022-

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