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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs CENTURY SEDAN




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11719

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 9645
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + CENTURY SEDAN 2018



#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + CENTURY SEDAN 2018
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + CENTURY SEDAN 2018






A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : CENTURY SEDAN 2018

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
Unterschied -625mm +10mm +155mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2645kg 3090mm 5.9m
Unterschied -505kg -225mm -0.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 215mm
B 484L 5 135mm
Unterschied -484L +0 +80mm





A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : CENTURY SEDAN 2018

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
Unterschied -47kW-110Nm-3000cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 165kW(224PS)300Nm
Unterschied -100kW-60Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 2kWh km sec
Unterschied +10kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11719
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.



TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 9645
Website des Autoherstellers
Die Top-Limousine von Toyota erlebte 2018 zum ersten Mal seit 21 Jahren einen kompletten Modellwechsel. Auch nach einem kompletten Modellwechsel behält er seine Würde als Japans Chauffeurauto der Spitzenklasse. Das Phönix-Emblem ist stolz.




VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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