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IDS コンセプト と、エンゲルベルク ツアラー コンセプト を比較
IDS コンセプト の方が 53cmも短い
＜車選択 1台目＞
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IDS コンセプト 2015
17707＜車選択 2台目＞
三菱
エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
18809サイズ比較
IDS コンセプト の方が 53cmも短い
A : IDS コンセプト 2015
B : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4470mm | 1880mm | 1380mm |
| B | 5000mm | 2000mm | 0mm |
| 差 | -530mm | -120mm | +1380mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | mm | m |
| B | 0kg | mm | m |
| 差 | +0kg | +0mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | mm | |
| 差 | +0L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : IDS コンセプト 2015
B : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 60kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +60kWh | +0km | +0sec |
日産 IDS コンセプト 2015
17707
車メーカーWEBサイト
自動運転を想定した、日産のEVコンセプトカー。低く構えた近未来的なスタイルの一部が、その後の新型リーフに受け継がれた。
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
18809
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。
日産 IDS コンセプト 2015
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