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iX xDrive50 vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14088

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10720
#iX xDrive50 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#iX xDrive50 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#iX xDrive50 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#iX xDrive50 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : iX xDrive50 2021-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza +243mm +27mm +35mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2530kg 3000mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza +390kg +135mm -5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 mm
B L 5 215mm
differenza +0L +0 -215mm





A : iX xDrive50 2021-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 12kWh km sec
differenza +99.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 14088
Sito web del produttore di automobili
Un puro EV programmato per essere rilasciato come SUV da BMW nel 2021. Pur mantenendo l'immagine della griglia del rene, che è una caratteristica della BMW, come pannello di intelligenza, vari sensori sono incorporati all'interno per consentire una guida automatica delicata. Inoltre, ottimizzando la comunicazione 5G, è possibile eseguire una guida automatica più avanzata e l'assistenza al parcheggio. Anche l'i3 è stato un ottimo veicolo elettrico, ma la BMW ha anche creato un veicolo elettrico ancora migliore.











VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10720
Sito web del produttore di automobili
Un SUV messo a punto dalla XC60 Polestar di Volvo. La differenza rispetto alla normale XC60 è che le ruote in alluminio forgiato da 21 pollici hanno un bell'aspetto e le pinze dei freni dorate sono visibili. Anche il battistrada è allargato di 40 mm, con parafanghi da 20 mm su ciascun lato. Il motore stesso non sembra diverso dalla normale XC60T8, ma il telaio è rinforzato e la sospensione di tipo ammortizzatore è realizzata da Ohlins, che ti consente di regolare la forza di smorzamento in 22 passaggi! È un po' caro, ma se vuoi una versione sportiva con una differenza, è un'opzione piuttosto forte.






BMW iX xDrive50 2021-

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