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iX xDrive50 vs CROWN CROSSOVER G




＜Primeira seleção de carro＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14667

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16222
#iX xDrive50 2021- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#iX xDrive50 2021- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#iX xDrive50 2021- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#iX xDrive50 2021- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : iX xDrive50 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome comprimento largura altura
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
diferença +23mm +127mm +155mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2530kg 3000mm m
B 1770kg 2850mm m
diferença +760kg +150mm +0m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B 450L 5 145mm
diferença -450L +0 -145mm





A : iX xDrive50 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B kWh km sec
diferença +111.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 14667
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.











TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 16222
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?


















BMW iX xDrive50 2021-

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