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i4 コンセプト と、iX xDrive50 を比較


i4 コンセプト の方が 30.3cmも短く、630kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

i4 コンセプト 2020 15844

＜車選択　2台目＞

BMW

iX xDrive50 2021- 15437
#i4 コンセプト 2020 + iX xDrive50 2021-



#i4 コンセプト 2020 + iX xDrive50 2021-
#i4 コンセプト 2020 + iX xDrive50 2021-



サイズ比較
i4 コンセプト の方が 30.3cmも短く、630kgも軽い

A : i4 コンセプト 2020
B : iX xDrive50 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4650mm 1850mm 1400mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
差 -303mm -117mm -295mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg mm m
B 2530kg 3000mm m
差 -630kg -3000mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 mm
差 +0L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、i4 コンセプト の方が 5kW(7PS)だけ出力が高い

A : i4 コンセプト 2020
B : iX xDrive50 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 600km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
差 -31.5kWh -30km -4.6sec



BMW i4 コンセプト 2020 15844
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、１回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。



BMW iX xDrive50 2021- 15437
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。



電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。


車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。


全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。





BMW i4 コンセプト 2020

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