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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10720

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11715
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença +0mm +0mm +0mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença +0kg +0mm +0m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 215mm
B L 5 215mm
diferença +0L +0 +0mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença +0kW+0Nm+0cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 34kW(46PS)160Nm
diferença +0kW+0Nm
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 65kW(88PS)240Nm
diferença +0kW+0Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença +0kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10720
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.





VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11715
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.




VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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