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XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード と、DS4 ETENSE を比較


XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 29.5cm長く、380kgも重い

<車選択 1台目>

ボルボ

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 11107

<車選択 2台目>

DS

DS4 E-TENSE 2022- 10533
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + DS4 E-TENSE 2022-



#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + DS4 E-TENSE 2022-
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + DS4 E-TENSE 2022-



サイズ比較
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 29.5cm長く、380kgも重い

A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : DS4 E-TENSE 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4415mm 1830mm 1495mm
+295mm +110mm +165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1760kg 2680mm m
+380kg +185mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B 390L 5 165mm
-390L +0 +50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 km/L
B 572万円 16.4km/L
+462万円 -16.4km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 101kW(137PS)も出力が高い

A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : DS4 E-TENSE 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
+101kW+150Nm+370cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 81kW(110PS)320Nm
-47kW-160Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 12kWh 56km sec
+0kWh -56km +0sec



ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 11107
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が22段階で調整できるオーリンズ製!少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。





DS DS4 E-TENSE 2022- 10533
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。




ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

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