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XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード と、DS4 ETENSE を比較
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 29.5cm長く、380kgも重い
<車選択 1台目>
ボルボ
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 11107
<車選択 2台目>
DS
DS4 E-TENSE 2022- 10533
サイズ比較
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 29.5cm長く、380kgも重い
A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : DS4 E-TENSE 2022-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
差 | +295mm | +110mm | +165mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 1760kg | 2680mm | m |
差 | +380kg | +185mm | +5.7m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | 390L | 5 | 165mm |
差 | -390L | +0 | +50mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 1034万円 | km/L | |
B | 572万円 | 16.4km/L | |
差 | +462万円 | -16.4km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 101kW(137PS)も出力が高い
A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : DS4 E-TENSE 2022-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
差 | +101kW | +150Nm | +370cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
差 | -47kW | -160Nm |
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | - | - | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 12kWh | 56km | sec |
差 | +0kWh | -56km | +0sec |
ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
11107
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が22段階で調整できるオーリンズ製!少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。
DS DS4 E-TENSE 2022-
10533
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。
ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
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