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DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi と、パサート GTE ヴァリアント を比較
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 19.5cm短く、180kgも軽い
<車選択 1台目>
DS
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018- 17254
<車選択 2台目>
フォルクスワーゲン
パサート GTE ヴァリアント 2022- 12849
サイズ比較
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 19.5cm短く、180kgも軽い
A : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
差 | -195mm | +65mm | +125mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1590kg | 2730mm | 5.4m |
B | 1770kg | 2790mm | 5.4m |
差 | -180kg | -60mm | +0m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 555L | 5 | 185mm |
B | 483L | 5 | mm |
差 | +72L | +0 | +185mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 530万円 | 0km/L | |
B | 634万円 | 15.9km/L | |
差 | -104万円 | -15.9km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 18kW(24PS)出力が高い
A : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 133kW(181PS) | 400Nm | 1997cc |
B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
差 | +18kW | +150Nm | +603cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 85kW(116PS) | 330Nm | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 13kWh | 57km | sec |
差 | -13kWh | -57km | +0sec |
DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
17254
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まるで宝石のような美しい外観と、パリの名所をモチーフに仕上げられた内装は、ラグジュリーな雰囲気を醸し出す。
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
12849
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フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30%アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
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