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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、パサート GTE ヴァリアント を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 18cm長く、790kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22914

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

パサート GTE ヴァリアント 2022- 10250
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + パサート GTE ヴァリアント 2022-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + パサート GTE ヴァリアント 2022-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + パサート GTE ヴァリアント 2022-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 18cm長く、790kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4785mm 1830mm 1510mm
差 +180mm +160mm +415mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 1770kg 2790mm 5.4m
差 +790kg +60mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B 483L 5 mm
差 +138L +0 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 634万円 15.9km/L
差 +166万円 -6.2km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 112kW(152PS)も出力が高い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B 115kW(156PS)250Nm1394cc
差 +112kW+450Nm+1951cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)330Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 13kWh 57km sec
差 -13kWh -57km +0sec



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22914
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022- 10250
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。




トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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