車のサイズを比較ジムニー XG 2018- vs EQE 350+ 2022- 1

車のサイズを比較

ジムニー XG と、EQE 350+ を比較

ジムニー XG の方が 160cmも短く、1330kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スズキ

車種選択

ジムニー XG 2018-

15638

＜車選択　2台目＞

メルセデスベンツ

EQE 350+ 2022-

12840

サイズ比較
ジムニー XG の方が 160cmも短く、1330kgも軽い

A : ジムニー XG 2018-

B : EQE 350+ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3395mm	1475mm	1725mm
B	4995mm	1905mm	1495mm
差	-1600mm	-430mm	+230mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1030kg	2250mm	4.8m
B	2360kg	3120mm	4.9m
差	-1330kg	-870mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	4	205mm
B	430L	5	132mm
差	-430L	-1	+73mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	158万円	0km/L
B	1248万円	km/L
差	-1090万円	+0km/L

最高出力比較

A : ジムニー XG 2018-

B : EQE 350+ 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	47kW(64PS)	96Nm	658cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	215kW(292PS)	565Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	90.6kWh	624km	sec
差	-90.6kWh	-624km	+0sec

スズキジムニー XG 2018- 15638
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格の本格クロスカントリーモデル。

メルセデスベンツ EQE 350+ 2022- 12840
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。

プラットフォームからEV専用設計になったことで、この低いボンネットと、空気抵抗を極限まで考慮したフロントマスクが生まれた。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。

リアビューは、それほどEV専用であることを意識させないが、でもヌメっとしていて、美しい。

全体的に、地面にへばりつくようなスタイルをしていて、音もなく動く姿を想像すると、ワクワクしてくる。

EQEは、EQSと違って、トランクが分かれているセダンタイプ。
それでも、しっかりした広さが確保されている。

EVの象徴ともいうべき、全く空気を取り入れないグリル。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。

スズキジムニー XG 2018-