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Honda e と、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription を比較


Honda e の方が 79.6cmも短く、655kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

Honda e 2020- 22515

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 15661
#Honda e 2020- + XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-



#Honda e 2020- + XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
#Honda e 2020- + XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

Honda e は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
Honda e の方が 79.6cmも短く、655kgも軽い

A : Honda e 2020-
B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3894mm 1752mm 1512mm
B 4690mm 1900mm 1660mm
差 -796mm -148mm -148mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1525kg 2530mm 4.3m
B 2180kg 2865mm 5.7m
差 -655kg -335mm -1.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 171L 4 mm
B 505L 5 215mm
差 -334L -1 -215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Honda e のトータル出力が 100kW(136PS)となって、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription よりも133kW(181PS)も出力が低い

A : Honda e 2020-
B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 100kW(136PS)315Nm
B 65kW(88PS)240Nm
差 +35kW+75Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 35.5kWh 220km 9.5sec
B 12kWh 41km sec
差 +23.5kWh +179km +9.5sec



ホンダ Honda e 2020- 22515
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台　と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。









ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 15661
車メーカーWEBサイト
XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプションは、２０１８年のワールド　カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している最上級グレード車で、2リッター直4ターボエンジンに2つのモーターを組み合わせた、PHEV（プラグインハイブリッドカー）で、後輪はモーターで駆動させ、色々な乗り方を楽しめる一台。
ドライブモードをEV走行にしてアクセルを強く踏んでも、なかなかエンジンがかからないのは素晴らしい。ただ、モーターの出力は、EVと比べると低いため、モーターのみで強烈な加速というのは望めない。モーターのみではゆったりした走りを楽しむのが良さそう。ただ、ハイブリッドのモードでは、モーターとスーパーチャージャーが協力して最大パワーを出すため、こちらの加速感は、重い車体を感じさせない鋭いものだった。




ホンダ Honda e 2020-

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