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Honda e と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較


Honda e の方が 59.6cmも短く、35kg重い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

Honda e 2020- 21423

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18523
#Honda e 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#Honda e 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



#Honda e 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#Honda e 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

Honda e は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
Honda e の方が 59.6cmも短く、35kg重い

A : Honda e 2020-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3894mm 1752mm 1512mm
B 4490mm 1825mm 1620mm
差 -596mm -73mm -108mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1525kg 2530mm 4.3m
B 1490kg 2640mm 5.2m
差 +35kg -110mm -0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 171L 4 mm
B 407L 5 160mm
差 -236L -1 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 280万円 26.2km/L
差 -280万円 -26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Honda e のトータル出力が 100kW(136PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも25kW(34PS)出力が低い

A : Honda e 2020-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 100kW(136PS)315Nm
B 5kW(7PS)55Nm
差 +95kW+260Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 35.5kWh 220km 9.5sec
B 1kWh km sec
差 +34.5kWh +220km +9.5sec



ホンダ Honda e 2020- 21423
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台　と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。









トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18523
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー





ホンダ Honda e 2020-

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