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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 12cm短く、710kgも軽い

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ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20832

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ボルボ

XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 14552
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-



#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-



サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 12cm短く、710kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4690mm 1900mm 1660mm
差 -120mm -80mm -80mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2180kg 2865mm 5.7m
差 -710kg -145mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B 505L 5 215mm
差 -505L +0 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 164kW(223PS)も出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -164kW-252Nm-371cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 34kW(46PS)160Nm
差 +2kW+45Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B 12kWh 41km sec
差 -10.8kWh -41km +0sec



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20832
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。



ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 14552
車メーカーWEBサイト
XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプションは、２０１８年のワールド　カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している最上級グレード車で、2リッター直4ターボエンジンに2つのモーターを組み合わせた、PHEV（プラグインハイブリッドカー）で、後輪はモーターで駆動させ、色々な乗り方を楽しめる一台。
ドライブモードをEV走行にしてアクセルを強く踏んでも、なかなかエンジンがかからないのは素晴らしい。ただ、モーターの出力は、EVと比べると低いため、モーターのみで強烈な加速というのは望めない。モーターのみではゆったりした走りを楽しむのが良さそう。ただ、ハイブリッドのモードでは、モーターとスーパーチャージャーが協力して最大パワーを出すため、こちらの加速感は、重い車体を感じさせない鋭いものだった。




ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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