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LEAF e+ G vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
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LEAF e+ G 2019-
19113＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
28021A : LEAF e+ G 2019-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4480mm | 1790mm | 1565mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| Unterschied | -260mm | -100mm | -120mm |
| Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
|---|---|---|---|
| A | 1680kg | 2700mm | 5.4m |
| B | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
| Unterschied | -420kg | -170mm | -0.1m |
| Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
|---|---|---|---|
| A | 370L | 5 | 135mm |
| B | 570L | 5 | 180mm |
| Unterschied | -200L | +0 | -45mm |
A : LEAF e+ G 2019-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 160kW(218PS) | 340Nm | |
| B | - | - | |
| Unterschied | - | - |
| Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 128kW(174PS) | 270Nm | |
| Unterschied | - | - |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 62kWh | 385km | 7.3sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| Unterschied | +44.2kWh | +322km | +1.5sec |
NISSAN LEAF e+ G 2019-
19113
Website des Autoherstellers
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
28021
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.
NISSAN LEAF e+ G 2019-
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