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DS3 クロスバック ETENSE と、エクストレイル ハイブリッド Xi を比較
DS3 クロスバック ETENSE の方が 57cmも短く、330kgも軽い
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DS3 クロスバック E-TENSE 2020-
14029＜車選択 2台目＞
日産
エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
18433サイズ比較
DS3 クロスバック ETENSE の方が 57cmも短く、330kgも軽い
A : DS3 クロスバック E-TENSE 2020-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4120mm | 1790mm | 1550mm |
| B | 4690mm | 1820mm | 1730mm |
| 差 | -570mm | -30mm | -180mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1270kg | 2558mm | m |
| B | 1600kg | 2705mm | 5.6m |
| 差 | -330kg | -147mm | -5.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 565L | 5 | mm |
| 差 | -565L | -5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 315万円 | 13.2km/L | |
| 差 | -315万円 | -13.2km/L |
最高出力比較
A : DS3 クロスバック E-TENSE 2020-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 108kW(147PS) | 207Nm | 1997cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 30kW(41PS) | 160Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 50kWh | 320km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +50kWh | +320km | +0sec |
DS DS3 クロスバック E-TENSE 2020-
14029
車メーカーWEBサイト
DS初のEV。DS3 クロスバックのEV版として登場。EVになって、より、静粛性を高めている。
日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
18433
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる！
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため？
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう！
DS DS3 クロスバック E-TENSE 2020-
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