車のサイズを比較ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- vs エクストレイルハイブリッド Xi 2013- 1

車のサイズを比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、エクストレイルハイブリッド Xi を比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 37.5cmも短く、170kgも重い

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

53014

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日産

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エクストレイルハイブリッド Xi 2013-

16565

#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + エクストレイルハイブリッド Xi 2013-

サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 37.5cmも短く、170kgも重い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : エクストレイルハイブリッド Xi 2013-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4315mm	1820mm	1595mm
B	4690mm	1820mm	1730mm
差	-375mm	+0mm	-135mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1770kg	2670mm	5.4m
B	1600kg	2705mm	5.6m
差	+170kg	-35mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	405L	5	mm
B	565L	5	mm
差	-160L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	508万円	0km/L
B	315万円	13.2km/L
差	+193万円	-13.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、エクストレイルハイブリッド Xi よりも27kW(37PS)出力が高い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : エクストレイルハイブリッド Xi 2013-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
B	108kW(147PS)	207Nm	1997cc
差	-8kW	+13Nm	-499cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	30kW(41PS)	160Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	10kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+10kWh	+0km	+0sec

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53014
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

日産エクストレイルハイブリッド Xi 2013- 16565
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる！

目の覚めるような赤のエクストレイル。
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。

オーソドックスなリアビューだけど、安心感があってかっこいいと思う。

ハンドルは、運転支援もついて、日産共通のもの。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため？

助手席の前面にも、タン色の皮（合成？）が貼られていて、とっても高級感がある！
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。

シフトノブの左右も革張りされている！
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。

横に並んだドリンクホルダーは、やっぱり使いやすい。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。

後席もかなりゆったりと作られている。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。

バックドアを開ける時は、けっこう後ろまで張り出すので、しっかり距離を確認したい。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。

ラゲッジスペースは十分広い。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。

ラゲッジスペースの下に、また使いやすそうなスペースがある。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう！

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-