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RX450h AWD と、エクストレイル ハイブリッド Xi を比較


RX450h AWD の方が 20cm長く、500kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 23822

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16658
#RX450h AWD 2015- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
#RX450h AWD 2015- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-



#RX450h AWD 2015- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
#RX450h AWD 2015- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-



サイズ比較
RX450h AWD の方が 20cm長く、500kgも重い

A : RX450h AWD 2015-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1895mm 1710mm
B 4690mm 1820mm 1730mm
差 +200mm +75mm -20mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2100kg 2790mm 5.9m
B 1600kg 2705mm 5.6m
差 +500kg +85mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 553L 5 200mm
B 565L 5 mm
差 -12L +0 +200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 315万円 13.2km/L
差 -315万円 -13.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RX450h AWD のトータル出力が 366kW(498PS)となって、エクストレイル ハイブリッド Xi よりも228kW(310PS)も出力が高い

A : RX450h AWD 2015-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 193kW(262PS)335Nm-
B 108kW(147PS)207Nm1997cc
差 +85kW+128Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 30kW(41PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 123kW(167PS)335Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.9kWh km sec
B kWh km sec
差 +1.9kWh +0km +0sec



レクサス RX450h AWD 2015- 23822
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。




日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16658
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる！



目の覚めるような赤のエクストレイル。
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。


オーソドックスなリアビューだけど、安心感があってかっこいいと思う。


ハンドルは、運転支援もついて、日産共通のもの。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため？


助手席の前面にも、タン色の皮（合成？）が貼られていて、とっても高級感がある！
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。


シフトノブの左右も革張りされている！
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。


横に並んだドリンクホルダーは、やっぱり使いやすい。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。


後席もかなりゆったりと作られている。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。


バックドアを開ける時は、けっこう後ろまで張り出すので、しっかり距離を確認したい。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。


ラゲッジスペースは十分広い。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。


ラゲッジスペースの下に、また使いやすそうなスペースがある。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう！





レクサス RX450h AWD 2015-

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