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NOTE ePOWER X FOUR vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
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NOTE e-POWER X FOUR 2020-
16643VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12021| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| diferença | -665mm | -245mm | -155mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 1220kg | 2580mm | 4.9m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| diferença | -920kg | -285mm | -0.8m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | 340L | 5 | 120mm |
| B | L | 5 | 215mm |
| diferença | +340L | +0 | -95mm |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferença | -173kW | -297Nm | -770cc |
| nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 85kW(116PS) | 280Nm | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| diferença | +51kW | +120Nm |
| nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 50kW(68PS) | 100Nm | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| diferença | -15kW | -140Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.5kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| diferença | -10.5kWh | +0km | +0sec |
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
16643
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Nissan, porta traseira compacta. A partir do modelo 2021, apenas a configuração e-POWER está disponível, e o motor é movido apenas pela geração de energia e pelo motor. O próprio e-POWER passou por melhorias consideráveis, e o tempo em que a geração de energia no motor parou aumentou, então ele se tornou mais parecido com um EV. Apesar do preço baixo, a textura dentro do carro se tornou bastante futurista, e ele se tornou um carro que pode ser chamado de Nissan da próxima geração.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12021
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
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