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サクラ と、スイフト スポーツ を比較


サクラ の方が 49.5cmも短く、80kg重い

＜車選択　1台目＞

日産

サクラ 2022- 15445

＜車選択　2台目＞

スズキ

スイフト スポーツ 2017- 13412
#サクラ 2022- + スイフト スポーツ 2017-



#サクラ 2022- + スイフト スポーツ 2017-
#サクラ 2022- + スイフト スポーツ 2017-



サイズ比較
サクラ の方が 49.5cmも短く、80kg重い

A : サクラ 2022-
B : スイフト スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 3890mm 1735mm 1500mm
差 -495mm -260mm +155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1070kg 2495mm m
B 990kg 2450mm 5.1m
差 +80kg +45mm -5.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 107L 4 mm
B L 5 120mm
差 +107L -1 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 233万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +233万円 +0km/L

最高出力比較


A : サクラ 2022-
B : スイフト スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 103kW(140PS)230Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 47kW(64PS)195Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 20kWh 180km sec
B kWh km sec
差 +20kWh +180km +0sec



日産 サクラ 2022- 15445
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！




リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。


日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！




スズキ スイフト スポーツ 2017- 13412
車メーカーWEBサイト
スズキ、スイフトのスポーツモデル。ダイレクト感のある6ATは、走りの楽しさを際立たせる。剛性の高いボディーとその軽さでの軽快な走りは、誰でも手軽にスポーツ走行を味あわせてくれる。






日産 サクラ 2022-

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