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サクラ と、EQC 400 4MATIC を比較


サクラ の方が 137.5cmも短く、1425kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

サクラ 2022- 13594

＜車選択　2台目＞

ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 56721
#サクラ 2022- + EQC 400 4MATIC 2018-



#サクラ 2022- + EQC 400 4MATIC 2018-
#サクラ 2022- + EQC 400 4MATIC 2018-



サイズ比較
サクラ の方が 137.5cmも短く、1425kgも軽い

A : サクラ 2022-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
差 -1375mm -450mm +30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1070kg 2495mm m
B 2495kg 2875mm 5.6m
差 -1425kg -380mm -5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 107L 4 mm
B 500L 5 130mm
差 -393L -1 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 233万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +233万円 +0km/L

最高出力比較


A : サクラ 2022-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 47kW(64PS)195Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 20kWh 180km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
差 -65kWh -291km -5.1sec



日産 サクラ 2022- 13594
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！




リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。


日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！




ベンツ EQC 400 4MATIC 2018- 56721
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。




日産 サクラ 2022-

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