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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs CROSSTREK




＜Première sélection de voitures＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24017

＜Sélection de la deuxième voiture＞

SUBARU

CROSSTREK 2023 11616
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + CROSSTREK 2023



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + CROSSTREK 2023
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + CROSSTREK 2023






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : CROSSTREK 2023

Nom longueur largeur la taille
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4480mm 1800mm 1580mm
différence +90mm +20mm +0mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1550kg 2670mm 5.4m
différence -80kg +50mm +0.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 200mm
B 48L 5 200mm
différence -48L +0 +0mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : CROSSTREK 2023

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 107kW(146PS)188Nm1995cc
différence -38kW-40Nm-398cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 10kW(14PS)65Nm
différence +26kW+140Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
différence +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24017
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.



SUBARU CROSSTREK 2023 11616
Site Web du constructeur automobile
Le VUS multisegment phare de Subaru. Avec ce changement de modèle complet, le nom de la voiture est passé de XV à Crosstrek (à l'étranger, elle s'appelait auparavant Crosstrek). Le moteur est un e-BOXER hybride doux amélioré. Bien qu'il s'agisse d'un changement de modèle complet, la taille de la carrosserie est presque la même que celle du XV précédent et la plate-forme adopte une structure de cadre interne complète pour améliorer la rigidité. Cela ressemble à un concept de donjon. La sécurité a été améliorée, y compris l'EyeSight évolué.
























Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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